La réglementation et le 2e mouillage
La réglementation impose une et une seule ancre pour les bateaux ayant plus de 4 personnes à bord. Dans la pratique, il faut que tous les bateaux aient au moins une ancre à bord. Outre le fait qu’elle permet le mouillage forain, une ancre et une chaîne permettent de faire face à une situation d’urgence par mauvais temps (avarie de gréement ou de moteur ne permettant plus de faire route).
Même si le second mouillage n’est pas rendu obligatoire par la législation, il est important d’en avoir un à bord. La tenue des ancres n’étant pas identiques suivant le type de fond (rochers, algues, sables…) nous vous conseillons de prendre un second mouillage avec une ancre différente de l’ancre principale. Les 2 ancres seront ainsi complémentaires.
Les ancres légères offrent une très bonne tenue et une grande facilité de manipulation. Elles sont idéales pour un mouillage de jour.
Les différentes familles d’ancre
Charrue articulée ou non, plate, grappin, légère… Que choisir ?
Le comportement des ancres
Une ancre plate, sous une traction importante, tourne, se met à la verticale et chasse sans beaucoup d’espoir de reprise.
Une ancre charrue articulée, dans les mêmes conditions, chasse doucement (elle crée un sillon).
L’ancre concave nouvelle génération (non articulée et fortement lestée sur la pointe), sous fortes charges, s’enfonce et si elle vient à déraper, elle se repositionne pointe en avant. La seule contrainte sur les nouvelles générations et sur les ancres légères est qu’il faut mouiller long (voir chaîne).