Sécuriser son bateau à flot
Sécuriser son amarrage Commencez par amarrer le bateau avec une amarre à épissure et un amortisseur. Le milieu marin étant très agressif pour les pièces d’amarrage, n’attendez pas le dernier moment pour remplacer vos amortisseurs et surtout, à doubler vos amarres pour plus de sécurité en cas d’absence prolongée pendant l’hiver. Prenez-en soin en ajoutant des protections […]
Harnais et longe de harnais
Harnais Le harnais est une sorte de baudrier en sangle qui vient envelopper le haut du corps. Pour qu’il ne s’échappe pas par le haut, on doit :– régler le serrage sous les bras avec soin.– utiliser une sous-cutale, sangle qui passe sous les jambes. Attention au moment de l’achat, cette sangle est souvent une […]
Les pompes de cales
La pompe de cale immergée Si elle convient pour vider le bac à douche, faire face à une petite fuite comme le presse étoupe, elle est mal adaptée pour une voie d’eau importante. De plus, celle généralement montée par le chantier est de qualité moyenne et avec un débit minimum. Pas d’hésitation, il faut la […]
Feux et fusée de détresse
La réglementation Moins de 2 millesAucun feu Côtier de 2 à 6 milles1 jeu de 3 feux à mains conforme SOLAS Hauturier au delà de 6 milles1 jeu de 3 feux à mains conforme SOLAS3 fusées parachute conforme SOLAS2 fumigènes conforme SOLAS (Les fusées et le fumigène ne sont pas obligatoires si le bateau est […]
Les extincteurs sur votre bateau, soyez prévoyants
Au-delà de la réglementation La réglementation impose un extincteur par tranche de 20 m2 habitable. Pour un compartiment moteur, on peut faire appel à un modèle à commande à distance. L’idéal étant d’installer un extincteur par cabine. Pensez toujours à l’accessibilité de l’extincteur une fois que le feu aura démarré. Au niveau de la cuisine, […]
Balises de détresse, le nécessaire de survie
La bonne balise Plusieurs modèles de balises existent. Pour le choix, on prend en compte : Dans la famille de balise de détresse par satellite on trouve des balises EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) et les PLB (Personal Locator Beacon). Les EPRIB sont les plus grosses. Elles sont reliées à un bateau et flottent.Les PLB sont […]
Tout savoir sur les gilets de sauvetage
Réglementation Les gilets sont définis en fonction de leur flottabilité. La norme CE donne une valeur de flottabilité type (pour un porteur de 70 kg) exprimée en Newton (1 N = 0,1 Kg). Trois familles sont proposées en plaisance : les gilets d’une flottabilité de 50 N, 100 N et 150 N. La réglementation impose pour une navigation à moins […]
Les radeaux de survie, comprendre pour être en sécurité
Réglementation Radeaux de survie norme ISO 9650Cette norme internationale est en vigueur depuis 2005 et concerne tous les radeaux des bateaux de plaisance d’une longueur inférieure à 24 m. Deux radeaux sont régis par cette norme : – les côtiers ISO 9650-II– les hauturiers ISO 9650-I. Les radeaux ISO 9650 type II « cotier »Les radeaux de […]