Répartiteur de charge, optimisez votre charge
Le répartiteur de charge intercalé entre le producteur (alternateur, éolienne, panneaux solaire,…) et les batteries, assure deux fonctions. En premier, il permet au producteur de voir du point de vue électrique toutes les batteries et d’isoler les parcs batteries entre eux. Deuxièmement, il est constitué de diodes ou d’un système électronique qui aiguillent le courant […]
Éclairage à led, voir sans consommer
Petite révolution dans le nautisme. Les Leds (ou DEL en français pour Diode Electro Luminescente) propose, sur le papier un éclairage aussi puissant que l’ampoule à incandescence mais avec dix fois moins de consommation électrique ! Comment ce miracle est-il possible ? Simplement en constatant que sur une ampoule à incandescence, seul 10% de l’énergie […]
Convertisseurs, du 220V sur la batterie
À bord, on trouve de plus en plus d’appareillages conçus à l’origine pour une utilisation terrestre. C’est le cas des chargeurs d’accus pour les appareils photos, les caméscopes, les téléviseurs, les lecteurs de DVD… Pour alimenter ces équipements, il faut une source de tension alternative 220 volts. La solution retenue est le convertisseur. Les différents […]
Distribution électrique, protection obligatoire !
Le circuit électrique à bord d’un bateau est l’un des points qui pose le plus de problèmes et qui est, bien souvent, à l’origine d’incidents graves tels que le feu. Circuit 220 volts C’est le circuit le plus à risque à bord. Il faut donc le soigner. Si votre bateau possède un circuit 220 volts, […]
La mesure du courant, voltmètre ou ampèremètre ?
La capacité de la batterie étant exprimée en ampères, il est nécessaire de connaître la consommation de tous les appareils du bord en ampères.Or certains fabricants l’expriment en watts. La conversion est simple :les watts sont le produit des volts par l’ampérage. Par exemple, sous 12 V, un appareil consommant 4 A a une puissance de 4 […]
Comment choisir sa batterie
Faire le bilan électrique Avant de choisir la batterie pour votre bateau, faites le bilan électrique Pour déterminer la capacité de batteries nécessaire à bord, il faut faire un bilan électrique, en prenant en compte tous les consommateurs en fonction de leur consommation.Pour établir ce bilan, il suffit de dresser un tableau avec tous les appareillages électriques […]
Les régulateurs de panneaux solaire
Le rôle du régulateur est primordial. C’est lui qui détermine la capacité réelle de charge du panneau solaire. Le régulateur PWM (Pulse With Modulation) ou MLI en français (Modulation en largeur d’impulsions) est un régulateur de génération récente qui a permis d’améliorer la recharge des batteries en passant de 70% (avec les anciens régulateurs de type shunt et série) […]
Producteurs d’énergie, objectif autonomie !
Que ce soit pour la navigation (instruments, feux de route), pour la manoeuvre (guindeau) ou pour le confort (réfrigération, éclairage), impossible de se passer d’électricité et de batteries. Tous ces consommateurs sont connectés à une sources d’énergie (en 12 ou 24 volts) qu’il convient d’entretenir chargée. Et si cette charge peut s’obtenir en évitant de revenir […]
L’entretien d’un dessalinisateur
Entretien Les membranes doivent être rincées à l’eau douce en pression ½ bar pour une immobilisation de 3 à 4 jours, ou bien nettoyées par une solution de biocide en circuit fermé pour une immobilisation de l’appareil pour plus de 7 jours (hivernage). Si on ne possède pas de groupe électrogène à bord, en choisissant […]
Les sanitaires, objectif propreté !
Les obligations En France, certaines zones du littoral nécessitent désormais d’être équipées en réservoir à eaux noires. Depuis 1998, tous les constructeurs européens de bateau ont l’obligation de prévoir un emplacement pour disposer une cuve à eaux noires. Cette dernière n’est fournie qu’en option. Pour les bateaux construits avant 1998, aucune obligation ne leur impose la […]